TPU 955U 德国拜耳PA9T GR2300、PC 200-6、TPU 16N95UV、EVA MP35、PBT 310NF、EVA 5222、ASA 797SE、PBT 431、ASA 757R、POM 127UV-NV010、PP HM-4354
PA11E/VAL共混/醇共聚物(E/VAL)是一种链式分子结构的结晶性聚合物，具有良好的阻隔性。PA11主要用于汽车油箱和输油管道。将E/VAL与PA11共混，可在保持PA11良能的基础上，其阻隔性能。采用熔融共混技术制备了PA11/(E/VAL)共混物，研究了E/VAL用量对共混物力学性能和阻隔性能的影响。结果表明，随着E/VAL用量的，改性PA11的拉伸强度逐渐；采用四螺杆挤出时，改性PA11的冲击强度和阻隔性能在E/VAL分数为15%时均达值，分别是纯PA11的3.7倍和1.7倍。MMT插层复合将蒙脱土(MMT)通过插层复合填充到PA11中，实现MMT与PA11在纳米尺度上的复合，由于纳米材料的小尺寸效应和强的界面粘接，可望赋予改性PA11优异的力学性能和耐热性，且材料的阻隔性能及耐候性均有所，并能保持PA11优良的耐油性。采用熔体插层法制备PA11/MMT纳米复合材料。通过透射电子显微镜和X射线衍射研究发现，MMT以片状形式均匀分散在PA11基体中，形成了纳米复合材料。

TPU 955U 德国拜耳PC FXD941A、PC HP9NR、TPE P90BD 、PBT 3710G、TPU 185A、PA66 24FE2、POM MT8R02、PC/ABS GC-1015、LCP 3400-G-930、PETG 0603、ABS SN280G30
TPEE铁路枕木垫在国外，TPEE在铁路橡塑件上的使用量很大，增长趋势明显。枕木垫是其中的一个重要用途。推荐牌号：4069用途：铁路枕木垫位于铁轨和铁路枕木之间，承受过往火车的每一个车轮在枕木垫和枕木上时产生的冲击和载荷，如采用微发泡工艺效果更佳。优点：与橡胶相比，材料的使用寿命更长，而且耐压缩变形能力更强。TPEE具有非常高的载荷能力，优异的抗疲劳能性和很高的耐侵蚀性，在-55℃-150℃的温度范围内性能能够保持一致。加工方便，成品率高。TPEE枕木垫的寿命周期，大致相当于4个橡胶垫，3个EVA垫或2个TPU点TPEE 55D、TPEE 55DBK、TPEE 60DBK、TPEE 6356、TPEE 6358、TPEE 63D、TPEE 6456、TPEE 70D、TPEE 7246、TPEE 7248、TPEE 72D

TPU 955U 德国拜耳LCP MG350-PRL、TPE 7060B|8901、POM C27021XAP2、PA66 PA303G33、PA6 F130-B、PP HF420FB、PEI EF1006、PC PZ324G4NT、PP 3210T4、PC/ABS S7900、POM KCL34
Makrolon6355PCBayerMaterialScienceLLC

TPU 955U 德国拜耳TPE 8211-35W237、PP HP501H、PA6 DPBKV60H2.0EF、PA66 A3X3G5、POM F15-33、POM LM140LG、PA66 HTN53G50HSLR、PA12 3024GU6L1、PA66 RF-700-10、PBT DR48-7001、EVA UL 05540EH2
PVC着色性聚氯热性和耐光性较差。在150℃时开始分解出，随着增塑剂含量的多少发生不良反应。另外，颜料对PVC的影响，体现在颜料是否与PVC及组成PVC制品的其它组分发生反应以及颜料本身耐迁移性、耐热性。着色剂中的某些成份可能会树脂的降解。如铁离子和锌离子是PVC树脂降解反应的催化剂。因此，使用氧化铁（红、黄、棕和黑）颜料或氧化锌、硫化锌和立德粉类白色颜料会PVC树脂的热性。某些着色剂可能会与PVC树脂的降解产物发生作用。如群青类颜料耐酸性差，故在PVC着色加工中，会与PVC分解产生的发生相互作用而失去应有的颜色。因此就PVC着色而言，考虑到所用树脂及相关助剂的特征，结合颜料的特点。在选择着色剂时应当注意以下几个问题。[4]


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