PP 20YM240丨沙特sabicPC/ABS 7570、PP AW661V、PC ETUV130、EVOH M100A、PA66 1603 、TPE TS5AAZ、PP 57F9722、PA66 GF50-0111P10/11 、PP FL6416、PPS FZ-2140-D7、PP WB260HMS、LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]

PP 20YM240丨沙特sabicPA66 N66N50HSL、PPS FZ-928NBlack、PC/ABS 7580 、TPU C75AW、PC 4731-8、PC 6555、POM F10-02 、PP RP349S、PP TL1207、PP 1930L-01、PP F109F、TPU 202LGF40、PP EP300L、PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能，ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度，PC成本和熔体粘度，加工性能，制品内应力和冲击强度对制品厚度的性。PC/ABS合金发展迅速，全球产量约为80万吨/年左右，各大公司纷纷推出PC/ABS合金新品种，如阻燃、玻纤增强、电镀、耐紫外线等品种，尤其是在汽车工业中广泛应用，另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。我国也开始一定研究和生产，如上海杰事杰公司的PC/ABS合金材料已应用于汽车装饰件、灯壳和耐热电器壳体；中科院长春应用化学所的高耐热、高耐热高抗冲、高耐热阻燃三个品级的PC/ABS合金材料已被国内数家汽车制造公司使用，用做前装饰板、仪表板及物品箱盖专用料等。兰州大学研究在PC/ABS共混体系中加入高压聚进行增容改性，混合物流动性好且低温韧性与模量几乎不受影响，适用于制作薄壁板材；国内研究人员为了PC/ABS两相之间的界面能，在PC和ABS中加入抗冲击剂MBS，合金的空冲击度可以达到极高值，PC/ABS/MBS外观呈白、质地均匀、手感。

PP 20YM240丨沙特sabicPP GRP-353C、PA11 BMNP40TL、PP P20B03、PA6 PB300G4、PP SW-7633、PP P7540、PP HP553R、PC/ABS 2000EZ、TPU E398A、PP该工艺目前单生产能力已达45万吨/年。MZCR（多区循环反应器）抗冲共聚产品的含量可高达22%（橡胶含量大于40%），还可生产含和1-丁烯的三元共聚产品。气相本体法工艺特点：（1）不引入溶剂，丙烯单体以气相状态在反应器中进相本体聚合；（2）流程简短，设备少、生产安全，生产成本低；（3）聚合反应器有流化床、立式搅拌床及搅拌床。采用气相本体法的典型代表是DOW化学公司Unipol气相工艺。Unipol气相聚丙烯工艺是美国联碳公司（UCCP）和壳牌公司于二十世纪八十的一种气相流化床聚丙烯工艺，是将应用在聚生产上的流化床工艺移植到聚丙烯生产中，并成功。该工艺采用催化剂体系，主催化剂为载体催化剂，助催化、给电子体。

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