PA6 B3STPE HX-5050、PA66 RF0057E、PMMA SRB100、TPU AS-632、PC/ABS CE1821、PP WB135HMS、PBT 4306、PC/ABS CE8510、PC 505RU 、PBT LGF3300、PA12 MA4420
PPS玻纤增强系列（1）PPSD2采用美国进口树脂改性加上玻纤20%抽粒而成，是一种超韧性增强高光新料，耐水解，耐化学，耐腐蚀，缺口冲击：20耐温：255℃（2）PPSD3采用美国进口树脂改性加上玻纤30%抽粒而成，是一种高韧性增强高光新料，耐寒，耐水解，耐腐蚀，耐化学。缺口冲击：18耐温：260℃（3）PPSD4采用美国进口树脂改性加上玻纤40%抽粒而成，是一种高韧性增强高光新料，耐高温，耐水解，耐化学，缺口冲击：14耐温：265℃4）PPSD5采用美国进口树脂改性加上玻纤45%抽粒而成，是一种高冲击增强高光新料，绝缘性优良，热性高CT1缺口冲击：12耐温：265℃（5）PPSD5-1采用美国进口树脂改性加上玻纤45%抽粒而成，是一种低飞边高光新料，耐磨，防滑，尺寸性好缺口冲击：11耐温：Makrolon3106PCBayerMaterialScienceAG

PA6 B3SPP PO1020、POM AS450、PA12 SF006S、PA6 PV-5HH、TPU 192、PA66 27QE1、PPO GFN1520-960、LCP 3400-G-445、PP 3248RC 、PA66 RL-4010、PP 621P
LLDPE的吹塑薄膜膜泡不象LDPE的那么。一般的单唇风环对LDPE的足够用.LLDPE的特有的膜泡要求更完善的风环来。用风环冷却内部膜泡可膜泡性，同时在高生产率下薄膜生产能力。除了膜泡的更好冷却外，很多薄膜生产厂采用与LDPE共混以增强LLDPE溶道理上，LLDPE的挤塑可以在现有LDPE薄膜设备上完成，当LDPE的共混物中LLDPE的浓度达50%时。加工100%LLDPE或富含LLDPE的与LDPE共混材料时，采用一般的LDPE挤塑机，必需改进设备。根据挤塑机的寿命，要求改进的可能是加宽模口隙距，改良风环，修改螺杆设计以更好挤出，必要时应电机功率和转矩。对于注塑应用，一般不需改进设备，但加工条件需达化。滚塑加工要求LLDPE研磨成均匀颗粒(35筛孔)。加工包括用粉末状LLDPE填满模具，加热并双轴向地模具使LLDPE均匀分布。冷却后产品从模具中移出。

PA6 B3SPA66 RX93237、TPU ALRCL60D、PPO V0150B、PMMA VH4-001、PA11 BESVO A 、PBT 1700、TPE HTR8206、TPEE 40D、PP P2515CN、PMMA LG2 、PP RB4302
EPDM乙丙橡胶改性品种．三元乙丙和三元乙丙橡胶从20世纪50年代末，60年代初成功以来，上又出现了多种改性乙丙橡胶和热塑性乙丙橡胶（如EPDM/PE），从而为乙丙橡胶的广泛应用提供了众多的品种和品级。改性乙丙橡胶主要是将乙丙橡胶进行溴化、氯化、磺化、顺酐化、马来酸酐化、有机硅改性、尼龙改性等。乙丙橡胶还有接枝、酯等。多年来，采用共混、共聚、填充、接枝、增强和分子复合等手段，了许多综合性能好的高分子材料。乙丙橡胶通过改性，也在性能方面很大的，从而扩大了乙丙橡胶应用范围。溴化乙丙橡胶是在开炼机上以经溴化剂处理而成。溴化后乙丙橡胶可其硫化速度和粘合性能，但机械强度下降，因而溴化乙丙橡胶仅适用于作乙丙橡胶与其他橡胶粘合的层。

PA6 B3SPP 4944CWZ 、PC ML7667、PA6 C38FA、TPV 101-64、PA66 7304、PA66 RI001、PP P2420GN、TPU ETE70DT3、PA66 CF40-02AF3004、PA6 73G30HSL、COC 6013F-04
PC/ABS新一代耐水解性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。超低光泽PC/ABS汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于驾驶员的视觉疲劳，从而了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的，需要免喷涂的环
产品名称：PA6 B3S
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