PP 30YM243丨沙伯基础PP BEC5012、PA6 42、PC K-30FRT12、PMMA ID193、PMMA HFI7G-100 、PP HCS580、POM M450 、PA66 49H NT、PPS 0220U9、EAA A3110M、PC DFL38、LCP中耐热177～243Ⅱ型Zenite®6330、Vetra®A130、Novaccurate®E335G30。Sumikasuper®E7000、Rodrun®LC5000、UenoLCP®1000高耐热>243Ⅲ型Ⅰ型Xydar®-930、Zenite®6130Vectra®C130、UenoLCP®2000TitanLCP®LG431、Novaccurate®E345G30高耐热液晶聚合物的代表性质牌号Xydar®G-930Titan®LG431Zenite®7130Zenite®6130Vectra®E130iVectra®c130相对密度1.601.631.661.671.611.62拉伸强度/MPa135139145150165159弯曲度/MPa172170174170221214Izod缺口冲击强度/（J/m）96299160123208176热变形温（1.82MPa/℃271275289263276255

PP 30YM243丨沙伯基础PP J500、PA66 TSC-30/4LF15、PPS HFR42、PC/ABS CY100FC-16100、EVOH D2908、PPS EMI1360.7、LCP A130 、EVA EB561、TPU 589A、POM E3320、EVA C20、PP EP448T、PP HD822CF、LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]

PP 30YM243丨沙伯基础TPU RxS285、TPE TF2SNT、PP S1023、LCP LX70M30H 、PBT T843FR、PP HP523M、PC/PBT HI2303、TPE TC0CCT、PC Rx1805、LDPE生产低密度聚按聚合，可分为高压法和低压法。按照反应器类型可分为釜式法和管式法。以为原料，送入反应器，在引发剂的作用下以高压压缩进行聚合反应，从反应器出来的物料，经分离器除去未反应的之后，经熔融挤出造粒，干燥、掺合，送去包装。LDPE和LLDPE都具有很好的流变性或熔融流动性。LLDPE有更小的剪切性，因为它具有窄分子量分布和短支链。在剪切中（例如挤塑），LLDPE保持了更大的粘度，因而比相同熔融的LDPE难于加工。在挤塑中，LLDPE更低的剪切性使聚合物分子链的应力更快，并且由此物理性质对吹胀比改变的性减小。

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