PBT 6400-2 泰科纳POM LWGC-S2、POM 127UV、PMMA 3001、PMMA 3008、PA6 V30G H2.0、PC GS2030MR2、POM K300BK、PA66 2412GM05-D、PBT 6370B、PA66 3021G45A、PC DF0066P
PEEK 1、汽车等运输机械领域PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及成本的要求，PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替的金属制品。2、IT制造业领域半导体制造以及电子电器行业有望成为PEEK树脂应用的另一个增长点。在半导体行业，为了达到高功能化、低成本，要求硅片的尺寸更大，制造技术更先进，低粉尘、低气体放出、低离子溶出、低吸水性是对半导体制造工艺中各种设备材质的特殊要求，这将是PEEK树脂大显身手的地方。

PBT 6400-2 泰科纳TPE SLP-9053、PBT WFL4538 、PBT 430、ASA PW-9788、PMMA CLH952L、POE 9061、PP 60TC20、PP EP400D、TPEE BT-1033D、PA6 2512 、PA6T TS-147
注塑压力 MPA 60-200

PBT 6400-2 泰科纳PA66 RX02059、ABS 3100、TPE TF8CGN、PP FXP2600-3120、PPS R-4-200BL、TPE 1080N/1002、PC PZ740、PC LDS3734、TPE 655、PA66 2015SG650、PC DF008P
LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]

PBT 6400-2 泰科纳PA6 K222-KGMV14、LCP E130i、PP EP548U 、POM 1700SL、PC S-2000、PC/PBT 1731J、TPU 71DI、PBT B3225XF、TPE MT307、TPE 1080N/1002、PC L-1250
PC注塑工艺塑料的处理PC塑胶原料的吸水率较大，加工前一定要预热干燥，纯PC干燥120℃，改性PC一般用110℃温度干燥4小时以上。干燥时间不能超过10小时。一般可用对空挤出法判断干燥是否足够。再生料的使用比例可达20%。在某些情况下，可100%的使用再生料，实际份量要视制品的品质要求而定。再生料不能同时混合不同的色母粒，否则会严重损坏成品的性质。注塑机选用PC塑料制品由于成本及其它方面的原因，多用改性材料，特别是电工产品，还须防火性能，在阻燃的PC和其它塑料合金产品成型时，对注塑机塑化的要求是混合好、耐腐蚀，常规的塑化螺杆难以做到，在选购时，一定要预先说明。模具及浇口设计常见模具温度为80-100℃，加玻纤为100-130℃，小型制品可用针形浇口，浇口深度应有厚部位的70%，其它浇口有环形及长方形。浇口越大越好，以减低塑料被剪切而造成缺陷。排气孔的深度应小于0.03-0.06mm，流道尽量短而圆，脱模斜度一般为30′-1左右。


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