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PES LTG-3000、 PES LTG-3000 TPE GX-5040G6、TPE 60A-3S2018、LCP E472I、ASA 757G BK、PA66 R530、TPE TF8AAC、PC DP003、TPE TF8CGT、PPE 500V-A1A3301、TPE MTM6MED、POM TR-20、LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]

PES LTG-3000、 PES LTG-3000 EVA V5110JLG 、PA46 TW200F3、POE 8401、GPPS 158K 、PC GN-3730SK、PPS 4665A6-SD3002、POM M270、TPEE KP3363、PEI MD138-1000、PP T1701、PC GP-2100、PC 1095、PC G-3120PL、PVC需求聚氯树脂行业属于基础型和能源密集型产业，受需求和能源价格影响较大，同时又是基础化工原料，因此与经济发展关联也非常紧密。从2012年的情况来看，由于国内聚氯树脂产能仍不断，而下游需求增长相对，加之出口受阻，进口，因此国内聚氯树脂企业整体开工率不高，产能闲置数量较大，市场价格也始终保持中低位徘徊，价格波动区间减小，另外，聚氯树脂的上市在一定程度上了聚氯树脂市场价格波动的不确定性。我国聚氯树脂行业仍将处于一个较为艰难的整合期，将有多种因素影响到我国未来聚氯树脂的发展。Makrolon3103MAS157PCBayerMaterialScienceAG

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产品名称：PES LTG-3000、 PES LTG-3000
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