色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSR(L)出发信号机一机构二机构起稳定铁路信号灯副灯电流作用，交流电源供电部是铁路原有，不能更改，交流电源供电部是由两部组成，即虚线框内为电流型继电器和虚线框内电源变压器电流继电器组成，整流桥和为，场效应管和为，三极管和为。,在偏散角度内信号能连续显示的地面色灯信号设备，附图组合式色灯信号机构示意图，附图非球面透镜示意图，附图偏散透镜示意图，附本实用新型的一个实施例，由壳体反光镜灯泡灯座色片非球面透镜偏散透镜前表面玻璃和遮檐等部构成。,对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，参照图图，一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，信号机柱及其上安装的单灯式信号机构，单灯式信号机构采用铝合金材质，体积小。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSR(L)出发信号机一机构二机构用于插入点式铁路信号灯与定焦盘固梢相配，在云母绝缘导热板云母板中部开有透光槽，用于将主灯副灯发出的铁路信号灯光透射出来，插入点式铁路信号灯的内置点灯电路板由内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板，别控制插入点式铁路信号灯的主灯和副灯。,插入点式铁路信号灯副灯点亮，并警，正常工作中，若主灯部中的整流块损坏短路则熔断器熔断，切断主灯点灯电路的电流此时，释放，触点闭合为常闭点，副灯点亮，并警，若主灯出现故障，此时副灯也出现故障，则保护电路启动工作。,实施例三本实用新型提供的实施例三为本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例三，该实施例中，双灯位铁路信号机的上下两个灯位均安装三色光源组件三色光源组件由多颗三种色光的单色发光二极管拼装而成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。



色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSR(L)出发信号机一机构二机构整流元件整流桥的另一交流输入端与内套连接，插入点式铁路信号灯的副灯点灯电路中，整流元件负极与场效应管的级连接，整流元件整流桥正极与电阻的一端连接，电阻的另一端与稳压二极管负极连接，稳压二极管管正极与电阻一端连接。,采用桥式整流块，主灯电压取样电路由电阻稳压二极管电阻组成，主灯门限电压处理与控制电路采用场效应管，主灯灯驱动电路由电阻电阻三极管组成，主灯灯发光部由发光体发光体发光体发光体发光体组成。,插入点式铁路信号灯的主灯点灯电路中的熔断器速熔保险丝的一端熔断器的一端熔断器的一端熔断器的一端和熔断器的一端相连接后与整流元件整流桥的正极相连接，熔断器熔断器熔断器熔断器熔断器的另一端别相对应接到发光体发光体发光体发光体发光体的正极。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。


色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSR(L)出发信号机一机构二机构通过移动调节筒，可以方便地调节内外梯镜间的距离，实现内外梯镜棱区的对应，改进显示，该组合式色灯信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成，一种铁路色灯信号机构本实用新型涉及一种铁路信号机构，具体的说。,可以与铁道部新下的点灯单元直接连接使用插入点式铁路信号灯即可以用于铁路旧线改造如交流点灯系统又可以用于铁路新建线路符合铁道部新的点灯电路，附图说明图是本实用新型插入点式光源灯主视图。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
产品名称：XSR(L)出发信号机一机构二机构
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