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单开道岔安装装置 道岔安装装置

单开道岔安装装置 道岔安装装置安装板一的顶面两侧焊接有支撑架,且两个支撑架对立面设有腔体,两个腔体的内部设有安装板二,且安装板二的顶面固定安装有外壳,外壳的顶面通过铰链铰接有顶盖,外壳的两侧表面开设有通孔,且通孔的一侧设有滤网。单开道岔安装装置 道岔安装装置四个滑块的顶部均开设有内螺纹凹槽,四个螺纹杆的底端分别延伸至四个内螺纹凹槽内,四个螺纹杆分别与四个内螺纹凹槽螺纹连接,如图和所示,两个安装板上均开设有多个通孔,多个通孔内均设置有螺丝。,将转辙机的动作杆与道岔尖轨安装固定,显然,同一装置上的两个固置需要相互匹配,从而使得装置的加工与安装都过于麻烦,一部分城市轨道交通转辙机安装装置不具有方便转辙机安装的活动结构,此外,转辙机安装装置通常与铁轨安装固定。

单开道岔安装装置 道岔安装装置表示连接销连接在表示调整杆上并横向插接于表示杆关节销内,表示杆关节销固定在转辙机表示杆上,表示杆关节销内有关节轴承,由此可以同时适应道岔尖轨的爬行及道岔尖轨的上下跳动,通过旋转表示调整杆上的表示调整母可以调节转辙机表示杆的位置。,具备耐空气蒸汽水等弱腐蚀介质腐蚀和具有不锈性的优点,工作原理使用时,将散热风扇外接电源工作,散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过多个通孔从壳体内排出,达到为转辙机驱动电机散热的目的,避免驱动电机工作时温度高影响工作效率。单开道岔安装装置 道岔安装装置同时转辙机的驱动电机工作过程中产生的热量较多,散热效率不够高,且灰尘较易影响转辙机的工作效率的缺点而提出的一种城轨电车转辙机安装装置,为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案一种城轨电车转辙机安装装置,安装板一外壳和支撑架。
产品名称:单开道岔安装装置 道岔安装装置
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