汽车防撞系统——安全的保障

自动防撞系统 前撞预警系统 监测系统

随着汽车工业的不断发展，汽车数量的不断增加，汽车诞生给人类生活带来种种方便，同时车祸也给人类带来很多阴影，交通事故和行车安全已成为与环境保护同等重要的关注话题。于是，各种各样的汽车安全设备应运而生，电子防撞系统就是这类设备中的典型代表。
为了充分利用汽车为人类带来的方便，同时尽可能的避免车祸带来的惨剧，世界许多国家都在开发智能轿车和智能公路运输系统，以增加汽车运输的安全性能。
汽车自动防撞系统（automaticbump-shielded system of the automobile）就是智能轿车的一部分。
汽车防撞系统包括三个部分：
（1） 信号采集系统：采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离。
（2） 数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令；
（3） 执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等。
其技术性能包括：探测距离：根据车速及天气情况等，汽车自动防撞系统的中央处理器会自动处理。正常天气，恶劣天气效果同等，不受影响。
制动性能：不改变原车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比原车制动性能更优越。
自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行驶前方出现障碍物并对本车行驶安全构成威胁时，汽车自动防撞系统能实施自动报警、自动减速、自动制动，最重使汽车与障碍物避免相撞。
对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞系统在工作状态下，后刹车的提前点亮，提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以免避免后车追尾。起步、加速、超车性能。当汽车自动防撞系统工作避免事故发生后，本车自动恢复到初始状态，不影响原车的起步、加速、超车性能。
开启和关闭性能：汽车自动防撞系统可根据驾驶人员的需要开启或关闭。
高集成化、高智能化、高适应性：集声、光、电、机多方面的高科技组合。
智能化的处理器，识别处理指令速度远远高于人脑的最快反映速度。适用于各种类型汽车的安装。
西班牙工程师设计出汽车防撞人监测系统
近日，西班牙工程师设计出了一种汽车防撞人监测系统，可以避免司机因未及时刹车导致的惨剧。
据西班牙《趣味》月刊报道，监测系统由装在挡风玻璃上的一部照相机和一台电脑组成。电脑程序用红色方块标出穿越马路的人，用两条线来表示危险区域，通过发出声音或座位震颤来提醒驾驶员作出反应。这套系统最有趣的地方在于当电脑监测到穿越的路人时，会发出语音，如“小心路人，他是以为行走缓慢的老人”以及“你离他太近，就快要撞上了”。之类的提示声音，既非常有趣生动，又可以更紧急的提醒驾驶者，避免危险。据悉，该监测系统的可靠性超过80%。
研究人员拟在2010年进行批量生产。同时，他们还在研究另外一种联合辅助系统，在车祸不可避免的情况下，能够减轻伤害，在汽车发动机罩上安装一个，以减轻撞击的程度。
研究人员下一步是争取预测到行人的行动，通过专用软件，根据目标的移动方式来计算出加速、减速和相对速度等数据，预测行人的行动，从而最大限度地避免车祸发生。尽管科技的发展为人们提供了减少或避免事故的工具，但最有效的方式仍是行人与司机都能够遵纪守法，谨慎出行。
TRW推出适用多类市场的车辆前撞预警系统
10月16日，美国TRW Automotive（NYSE代码TRW）发布了一系列基于雷达和影像科技的车辆前撞预警系统，用于满足客户和市场的多种要求。
美国高速公路交通安全管理署（NHTSA）近日宣布，将从2009年下半年起对新车评估系统NCAP实行升级。升级内容包括要求新车对其主动安全配置作出明确标志，该类装置有前撞预警系统、电子稳定性控制，ESC、偏航预警等。






产品名称：汽车防撞系统——安全的保障
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