淄博齐能热电设备有限公司与淄博卓信汽轮机有限责任公司于2010年6月合并重组，是集科研、生产、销售于一体，专门研发、生产各种小型工业汽轮机、发电机、换热机组等热力、电力设备的高科技企业。淄博卓信汽轮机有限责任公司原名为淄博汽轮机厂，从1987年开始专门开发小型背压式汽轮发电机组和小型工业透平机组，1991年列为国科发第281号国家级星火计划科技成果认证书，1994年被国家推荐为优秀科技成果及优秀节能产品。1992年国家安排上海科教电影制片厂来我厂专门拍摄科教片“锅炉裕压发电”。1991年5月22日科技日报发表署名文章“锅炉裕压发电”专门介绍了我厂的产品和发展小热电的重要性。　　　多年来我厂产品主要销往黑龙江、吉林、辽宁、内蒙、山西、山东、江苏、浙江、上海、新疆、湖北、河南、河北等地。
汽轮机有主油泵和超速跳闸机构。
所有转子都被精加工，并且在装配上所有的叶片后，进行全速转动试验和精确动平衡。 套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动，并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子。
整锻转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件与主轴是由一整锻件削而成，无热套部分，这解决了高温下叶轮与轴连接容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工周期长，大锻件质量难以保证。
焊接转子：汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造，焊接组合的焊接转子。它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。
组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种转子的优点。
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