业内的消息称，顺丰速递正在进军电商，先是传闻一个名叫“尊礼会”的电商网站已经在内测中，即将上线，这个网站定位于高端电商，最新的消息是，名为“顺丰优选”的电商网站将在61上线，而且这次似乎已经不只是传闻那样简单，顺丰方面已经承认了这个网站的存在，只是说上线时间还未确定而已，据说这个网站依然定位于高端电商，不知道和之前的“尊礼会”是不是一个网站。

看到一些业内的评论声音，当然地，支持反对的都有，支持者说，快递企业原本就有物流优势，而电商的门槛相对较低，进入并不困难，依托顺丰自己成熟的物流体系，延伸业务到电商是顺水推舟的事情，也可以解决目前快递行业恶性价格竞争的困局；反对者说，快递和电商是两个行业，而且是上下游的两个行业，顺丰做电商并不内行，何况还定位于高端，另外产业链条的扩张，势必会形成和自己竞争的局面，对顺丰而言，点上这条路并不好走。

其实看到新闻的时候，我一直在想一个问题，这种扩张有没有先例？比如我们熟知的国际快递品牌们，比如联邦、DHL，好像并没没有听说他们要发过头去和上游竞争，如果是这样，顺丰这个吃螃蟹的举动是开拓创新呢？还是瞎闹呢？

前面说的一个观点看表象是对的，就是快递业的门槛会比电商高，因为建立全国的物流体系，远比建设一个电商网站要投入多很多，不过这只是表象，这个建设上的困难，并不是能断言快递业做电商会比电商自建物流要轻松愉快的前提。

我们都知道国内的快递产业基本是电商养大的，如果没有电商的蓬勃发展，根本不会有国内快递业的迅速崛起，我们也许还在习惯邮政系统的包裹，也就是说，电商是快递的衣食父母，是快递生存的基本条件。

因此电商和快递有点类似于甲乙方关系，只是这几年来，快递业发展虽然迅速，但是依然跟不上电商的步伐，这才造成快递有点换位子坐到甲方的感觉，但是请注意了，这只是感觉而言，这种感觉让一些快递企业误判形势，也让一些电商大佬在饱受物流的瓶颈约束后，痛下决心自建物流，而一旦自建物流成功，传统快递企业的发展势必受到很大冲击。而这种背景下，回头去和电商抢饭碗，明智吗？

更何况，国内电商早就已经是沸腾拥挤的红海，不管你定位在什么端，都会遭遇惨烈的市场竞争，高端市场的竞争更为激烈，顺丰靠什么实现超越式的发展？单靠顺丰物流能行吗？国内是只有顺丰物流一家物流企业吗？
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