１５０９４８０８８８１ 几年来,公司生产的土工材料，广泛应用国家及地方大、中、小型水利、电力、公路、铁路、机场、污水处理、尾矿坝等工程。公司秉承：以质量求生存，以创新求发展的理念，愿与各界朋友携手共进，共创美好的明天！公司热烈欢迎国内外客户莅临公司参观指导工作、共同合作。

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土工布的公路应用及技术 一、应用于临时道路。如林区、沙漠、海港、油田及一些军用的临时道路要通过水文地质条件不良的地区，如沼泽或软土地区，将土工布铺设在软弱的地基之上，避免上部填料在荷载作用下与地基土混杂，同时约束填料的侧向位移保证填料层的刚度，将荷载扩散到较大地基上，减少地基承受应力。土工布可以将填料回收利用并保护环境。二、应用于路面结构层。将土工布铺设于路面结构层中，将增大路面结构的抗拉强度，进而可减薄结构层的厚度。一般适用拉伸强度要求不高的路面。 三、应用于控制沥青路面反射裂缝（要求：克重150g/m2　、延伸率50%、融点150℃、沥青吸收量1-2l/m2）。防治反射裂缝的土工布应称为应力吸收防水薄膜层，其作用有：1。增加间层，减小面层与基层的结合力；2。土工布作为间层有较大的延伸性，基层张裂通过间层可使应力扩展至更宽范围；3。土工布浸透沥青后，形成防渗层阻止路面雨水的下渗造成的基层软化；4。其他好处如保温作用，减缓基层温降。 A .对于新建道路----铺设于半刚性基层与沥青面层之间，用来控制反射裂缝的发展。B.覆加被层----旧水泥混凝土道面加铺沥青面之间，先在水泥板块接缝处铺上条状土工布，再做沥青结构层。C.旧路罩面----常用的两种方法，一是先在龟裂的薄沥青路面上浇洒热沥青粘层油，再将土工布满铺，然后按传统的方法铺筑沥青面层。二是在土工布上铺筑橡胶沥青混凝土面层。四、应用于加固地基，处理不良土质区和强度不高的基层，加铺一层土工布，同时具有加筋、隔离、过滤、排水功能。防止路基冻害，冻融翻浆。五、应用于加筋土挡墙、桥台加筋和排水，隧道内砌层排水。路、桥表面养护。六、应用于路堤边坡加强层，以控制路堤填土边坡施工质量和增加边坡稳定性。
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土工布是一种新型建筑材料，原料是涤纶等高分子聚合物的合成纤维。按照制造方法分为：有纺土工布和无纺土工布两种类型。土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能，它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比，具有投资低，施工工艺简单，工期短，防渗效果好，渠道有效利用系数高等优点。水利工程堤坝及护坡的反滤，渠道的隔离、防渗； 公路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水，土坡、挡土墙及路面加筋、排水； 港口工程的软基处理，海滩围堤、海港码头及防波堤加筋、排水； 垃圾填埋场、火电厂灰坝、选矿厂尾矿坝的隔离、防渗； 土工布已普遍应用于基础设施建设领域，并逐步被应用于更广泛的领域。

土工布的水力学指标在实际工程中起重要作用。
(1)保土性：防止被保护土的土粒随水流流失；
(2)渗水性：保证渗流水通畅排走；
(3)防堵性：防止材料被细土粒堵塞失效。
这被称为反滤三准则，都与上述土工布的水力学性能密切相关。

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