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螺杆空压机的主要部件是螺杆机头，油气分离筒。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，油也同时注入压缩室，对机头进行冷却，同时对螺杆和轴承进行润滑，经压缩即产生压力空气。
压缩后生成的油气混合气体，进入到油气分离筒内。在机械离心力和重力的作用下，绝大多数的油从油气混合气体中分离出来。残余的油雾经过油气分离芯再被分离出来。
油气分离芯分离出来的油经过滤后，洁净的油再流回螺杆机头的工作腔。
当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力阀进入后冷却器，把压缩空气冷却到高于环境温度7～10OC排出。
最小压力阀维持启动及正常运行时油循环所需的最小压力。

3.2 控制系统
控制系统的目的就是控制进气阀的开启度，确保空气的正常流入。该系统包括一个进气阀，一个活塞，二个电磁阀。
1.启动： 当启动空压机时，进气阀由弹簧力的作用而关闭。因此空压机在空载的情况下启动，只有少量的空气经过进气控制器的单向阀被吸入，建立腔内的压力来确保油循环。
2.加载： 当空压机启动运行到加载（运行）状态时，压缩机内部是真空，空气过滤器处有压力，二者的压差使进气阀活塞动作，进气阀打开。随着空气进入促使进气阀全部打开，系统压力上升。
3.满载： 当油气分离筒的压力达到40KPa时，最小压力阀打开，压缩空气流出。（只要系统压力低于设定的压力，进气阀一直打开）
4.缷载： 当管路的压力达到设定压力时，压力开关使电磁阀断电，压缩机内部和空滤之间没有压差。依靠弹簧的作用，将进气阀关闭。排气电磁阀动作，油气分离筒的压力降低，从而使螺杆机头的压力降低。缷载时有少量的空气进入来保持一定的压力，确保润滑油的工作压力，使转子、轴承润滑。当管路压力下降到设定的加载压力时，空压机返回到加载状态。电磁阀通电，进气阀打开，系统的压力上升。根据对压缩空气的需要，重复循环这一过程。
5.停机：当空压机停机时，所有的电磁阀断电，进气阀关闭，筒内的压力通过排气电磁阀卸压。

3.3 进气温度
申行健空压机设计操作温度为5oC到50oC，测量点是空气的入口点。

3.3.1 冷凝-低温
在湿度比较高的地方，且操作温度又比较低时，冷凝水容易聚集在油内。申行健空压机配有温控阀，温度设定在70 oC（这是饱和蒸汽蒸发所必需的温度），当油温高于这一温度时油才经过油冷却器。
在环境温度低于5 oC的地区，使用本机时，油气分离筒下要求装加热器（请与申行健技术部联系）。
产品名称：湘潭复盛空压机配件
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