湖南康普艾空压机配件价格，湖南康普艾螺杆空压机配件，湖南康普艾空压机配件维修，湖南康普艾空压机配件更换。湖南康普艾配件供应。。。
系统流程图及零部件名称(如图)
4.2 系统流程
4.2.l空气流程
1、空气由空气滤清器滤去尘埃后，经由进气阀进入压缩机压缩并与润滑油混合后，
经主机排气口排出进入油气桶，再经油气分离器、压力维持阀送入使用系统中。
2、主气路各部件功能说明
(1)空气滤清器有油浴式空气滤清器和纸质干式两种。过滤精度在10μ左右，气流先经粗分除去较大之粉尘颗粒，再通过滤纸或滤网过滤掉较小颗粒的粉尘，可得到较好的滤尘效果。滤清器上附保养压差指示器(某些机型可能没有)，当指示红色时，表示滤清器已经阻塞，需要及时除尘保养，严重时应予即时更换。
(2)进气阀
MLGF-3.6/7-22G～MLGF-7.2/7-45G: 此种进气阀系活塞式,利用活塞
上下动作来作空、重车控制，同时利用单向阀避免进气腔过度真空。
MLGF-9.6/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G，： 此种进气阀系蝶阀式，利用蝶阀的开启、关闭来作空重车控制，同时利用进气阀板中小孔来避免进气腔过度真空。
a.容调控制
MLGF-3.6/7-22G～MLGF-7.2/7-45G:当系统压力上升至容调阀之设定压力时，则会有少许空气经过，一方面泄放至进气口，另一方面通向进气阀活塞底部。如压力升高，通过容调阀之空气量增加至超过泄放量时，则进气阀活塞被顶起关小，进气量因而减小，此时已开始容调，若压力继续上升，则进气阀也越向上，直至关闭进气口。反之若系统压力降低，则进气阀活塞开启增大，直到停止容调。
MLGF-9.6/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G: 利用一只在控制区间内进出口压力成反比的反比例阀，当系统压力升高时，其输出压力降低，伺服气缸之拉杆在弹簧作用下回缩，关小进气阀，当系统压力降低时，其输出压力升高，伺服气缸使进气阀打开。
b.空重车控制
MLGF-3.6/7-22G～MLGF-7.2/7-45G：若容调动作之后，系统压力仍有上升，则有如下之空、重车控制。当系统压力上升至制压阀之设定压力时，制压阀动作，放空阀得到信号打开，一路泄放至进气口，一路至进气阀活塞底部，关闭进气阀，实现空车运转。
MLGF-9.8/8-55G～MLG（F）-30.4/8-185G：若容调动作之后，系统压力仍
有上升至制压阀设定值时，制压阀打开，气控阀得到压力信号关闭，同时放空阀也得到压力信号排空进气阀气缸中的压力，进气蝶阀关闭。泄放阀控制口失压其泄放口打开泄放，实现空车运行。当手动阀断开时，进气阀气缸及泄放阀控制口均失压而空车运转。
(3)指针式电接点温度开关
在喷油量不足或冷却器堵塞等情况下，均有可能导致排气温度开关动作而停机，温度开关一般设定在100℃，同时兼有温度表的作用。
(4)油气桶
油气桶侧装有观油镜，运行时油位应在二条刻线之间，油气桶底部装有排水阀，每天起动前略为拧开排水阀以排除油气桶内之凝结水，见到有油流出立即关上。桶上开有1”之加油口，可供加油之用。
由于油气桶宽大之截面积，可使压缩空气流速减小，同时压缩空气在内作旋转运动，并与桶壁、衬桶相撞，可使较大油滴分离，此为油气之初分离。
(5)油气分离器：详见下节润滑油流程。
(6)安全阀
当压力开关调节不当或失灵而使油气桶内之压力超过额定排气压力 ×1.1倍时,安全阀即会跳开泄压。安全阀于出厂前已经调整好，请勿随意动它。
(7)压力维持阀
位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定于0．45MPa左右，其功能为：
a．当起动时优先建立润滑油所需之循环压力，确保机体之润滑。
b．当压力超过0．45MPa之后开启，可降低流过油气分离器之空气流速，除确保油气分离效果之外，并可保护油气分离器免因压差太大而受损。
C．防止空车泄放时系统压力回流。
4.2.2 润滑油流程
1、由于油气桶内之压力，将润滑油压出，经过热控阀，油冷却器，油过滤器后分成二路：一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体后端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩室底部排气口排出。与油混合之压缩空气经排气管，进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾空气再经过油气分离器，滤去所余的油后，经压力维持阀，排气截止阀，送至用气系统。
2、喷油量的控制
喷油螺杆压缩机所喷入的油主要是用来带走空气在压缩过程中产生的热量，喷油量的多少直接影响压缩机的性能，喷油量于出厂前均已由本公司技师设定好，使用时无需调节。
产品名称：湖南康普艾配件
产品手机链接：http://m.vooec.com/trade_6224745.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/sjshow_6224745/