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公交站台候车亭到底用什么材料制作,公交候车亭生产厂家

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2、常用的候车亭主体材料 304 不锈钢 ,304 是一种通用性的不锈钢,具有耐腐蚀和成型性的良好综合性能。 304 不锈钢是按照美国 ASTM 标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304 相当于我国的 0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不锈钢。304 含铬 19%,含镍 9%。 在大气中耐腐蚀, 所以是常用于候车厅制造主要材料之一, 但是如果城市的工业性气氛 或是重污染地区,则需要及时清洁以避免腐蚀。 顺便提下 304 材料出现生锈现象,可能有以下几个原因: 1:某个城市环境中存在过多氯离子,氯离子其实广泛存在,比如食盐/汗迹/海水/海风/ 土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中,腐蚀很快,
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3、候车亭制作说明:
一、候车亭顶 篷:顶部骨架采用1.5mm不锈钢管拼接而成。顶部遮阳挡雨上部采用1.2mm不锈钢板封闭。
二、公交站台候车亭立柱:1、柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接,柱与顶之间采用氩弧焊焊接。

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三、公交站台候车亭广告灯箱箱体:1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
四、公交站台候车亭灯箱外 框:1、灯箱外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。2、公交站台候车亭灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。透明板上设渐变花边。外框内部周边设拉布装置。
五、公交站台候车亭箱体与外框的配合:1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、公交站台候车亭座凳:座凳采用1.5mm不锈钢板制成。
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七、公交候车亭基础预埋件:、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:1、混凝土比例:1:3:4。2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作,所有不锈钢板材均为304材质。
注: 大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面
适用范围
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1.本规范适用于金属类设施的防腐作业,主要对喷砂除锈及油漆使用进行要求;河南公交候车亭生产商

2.对于防腐作业中的一些常规操作方法,本规范有规定的按照规定执行,没有规定的按照相关国家或行业标准执行。
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二、防腐管理及相关职责

1.新设备、新管道及钢结构的防腐施工,其施工设计、组织、监管及质量验收均由甲方负责该项目的部门负责,项目负责人为责任人;长春公交候车亭生产厂家

2.工程在投入使用前必须对其防腐蚀工程进行验收,对不合格的必须进行返工或退回处理;
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三、喷砂除锈作业及质量要求


1.本工程所用金属类设施表面处理方法要求必须为喷砂除锈,如果条件不具备须使用其他方法除锈的,要在申请报告中特别注明;

2.喷砂除锈作业要求:

⑴喷砂使用的压缩空气应干燥洁净,不得含有水分和油污,并经以下方法检验合格后方可使用:将白布或白漆靶板置于压缩空气流中1min,其表面用肉眼观察应无油、水等污迹;

⑵喷砂使用的砂不得含有油污。天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河砂或海砂,粒度大小应满足施工
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