外贸出口油罐车运油车生产商供应商
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运油车产品详细说明
运油车，油罐车，加油车是采用东风，福田，解放等公司生产的二类底盘改装而成。车型有单桥，后双桥（后八轮），前四后四（小三轴），前四后八，三桥半挂等。容量3立方—60立方。
运油车主要由汽车底盘、罐体总成、管路系统等构成。
本产品符合A/HY001-2003标准要求，标牌固定在车架两侧前部分，VIN代号固定在副车架前端。
二、工艺特点：
1、罐体采用用国标武钢Q235优质4mm,5mm，6mm钢板制成，罐体及关键零部件的下料采用国内较先进的全电脑水下等离子切割机完成，尺寸精确，形状规则。
2、罐体的成型采用了同行业最先进和一次卷板机一次成型，完全避免了过去老工艺所形成的环形焊缝，使得成型罐体受力科学，不渗漏，外型美观，直线度好,避免焊缝与大梁的过多接触,其工作强度是环行焊缝3倍。
3、罐内按国家标准安装有多道设计科学合理的加强型防浪波纹隔板，使得整车能适应在各种路况行驶。
三、主要部件结构
1、汽车底盘
是用东风,福田，解放公司二类底盘改装而成。
2、油罐体
油罐结构为椭圆柱形或方罐形体，油罐内每隔1500mm以内装一隔板，隔板采用波纹板，围边包边大于120mm，隔板与包边满焊，包边与罐体间断焊，焊缝不少于50%。
3、罐口组件
罐口可作为人孔，以供维修保养之用，大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖子上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。
4、呼吸阀
为了保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8Kpa时，呼吸阀上阀片开启，当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3Kpa时，呼吸阀下阀片开启。
5、送油胶管
送油胶管是采用CRJ65型快速接头、直接对接，端面橡胶圈密封，拆装迅速、方便、密封可靠。送油管总成经导电检验，使用安全可靠。
6、球阀
本车采用的阀门为球阀，球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90度即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。
7、导静电装置
搭地带装于油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击，晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电或加油杨、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所引起的火灾事故。
避电杆固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入潮湿地内，


产品名称：外贸出口油罐车运油车生产商供应商
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