首先是京东、当当等大型电子商务平台快速兴起，一些公司甚至组建了各自的快递队伍，人员的构成很大部分来源于各家快递公司，结果让快递员更加炙手可热。其次，国家邮政局正式否认联邦快递与UPS获得国内快递经营许可证，但实际上联邦快递与UPS已经开始了国内快递业务的经营，这对原本已经人员短缺的众多国内快递公司，又多了一个竞争对手。

　　“缺人手有很多原因，具体到一家公司内部可能也会有差别。”某快递公司承包人于先生告诉记者，快递员的收入几乎都是靠“跑腿”，但“跑腿”也有很多门道和技巧。例如，有些片区的快件以“送”为主，有些片区“收”的比例很大，通常送一个快件，快递员可以得到1元至1.5元的提成，但收一份快件，除了向公司支付的“单费”和其它费用，提成可以拿到3—4元，甚至更高，有的包裹等大件，甚至可能拿到接近10元的提成。因此，往往在一些写字楼较为集中、发件量大的区域，快递员的收入就会高，相反在一些居民区内，快递员只能“送”不能“收”，收入自然就少。如此一来，快递员就会争着去好片区，相对较差的片区便常常会出现缺人手的情况。

　　此外，一些老城区，居民楼没有统一管理的物业公司，送快件时常常要爬六七层的高楼，相反一些高层写字楼，快递员或者将快件送到楼下大堂，由快件主人统一领取，或者乘坐电梯，也会在一定程度对快递员形成心理上的影响。

　　对于片区差异，韵达快递公司浮山后区域的禇经理则有自己的意见，他认为目前区域差异正在逐渐拉小，像淘宝等网购平台的卖家同样分布在许多老城区，因此快递员经常能够在这些居民小区里接到快件，只要保持住自己的客户源，收入并不会有大的影响。“其实跑写字楼的快递员也不轻松。”禇经理说，一些写字楼内发的快件多，快递员需要楼上楼下地跑，时间和体力都是个考验。

　　万元薪金不是神话

　　韵达快递是另外一家打出薪金超过8000元的快递公司，公司负责浮山后区域的禇经理对员工拿到这个标准的收入非常自信。“只要你肯干，一个月拿到1万元也不成问题。”一家快递公司给记者算了一笔账，他手下最能干的快递员平均每天都能送超过120个快件，一个快件提成1.5元，一天能取到的快件平均为30件，每件提成5元，每个月总提成达到1万元并非难事，遇到网购旺季和春节等特殊月份，收入更加可观。“当然，挣得多就得付出得多。”禇经理表示，通常刚刚入行的快递员并不能很快地打开局面，必须“顶”过一段辛苦期，把自己的业务客户保持住，几个月后肯定能有所收获。

　　　　禇经理告诉记者，目前全国各家快递公司都在大张旗鼓地招人，但这种红红火火的表面现象并不能掩饰快递公司生存的窘况，很多快递公司都在寒冬中挣扎，盼望“春天”重新到来。“前一阵就有一家公司倒闭了。”禇经理说，目前的快递公司越来越多，快递员本身的工资提成加大，但快递价格非常透明，涨幅很小，甚至因为互相竞争出现降价的趋势，加上后台和服务人员的支出，造成很多公司亏损经营，只能靠业务量维持。联 系 人：谢先生 刘先生
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